bitpie官方下载|福特探险者改款
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首页 > 智车之家>汽车新闻
2025 款福特探险者 SUV 发布，内部空间更大、科技配置全面革新
2024/2/1 22:09:22
来源：IT之家
作者：远洋
责编：远洋
评论：
IT之家 2 月 1 日消息，2025 款福特探险者 SUV 已发布，此次改款秉承“化繁为简”的理念，带来外观焕新、内饰革新、更多标配功能以及更精简车型阵容。新车最显著的变化体现在内饰部分，福特将仪表盘向前推，从而增加了车内空间并改善了布局。13.2 英寸的信息娱乐系统屏幕位于更高的位置，下方新增一个带有无线充电板的托盘放置手机。屏幕下方采用棱纹设计，方便乘客感知手部位置。新款探险者将成为首款搭载福特全新 Digital Experience 信息娱乐系统的车型，该系统拥有五倍于上一代的处理能力和十四倍的图形处理能力，可完美集成用户最常用的应用和服务。谷歌语音助手为默认设置，同时还支持亚马逊 Alexa 语音助手。新系统整合了 Google Play 应用商店，提供包括流媒体视频、网络浏览和游戏等在内的多项服务，甚至可以通过连接蓝牙手柄玩游戏。福特公司数字体验产品经理艾伦・桑 (Allen Sun) 表示，新系统通过将用户想要的数字服务集成到车内，减少了用户掏出手机的需求。此外，该车型还将搭载福特 BlueCruise 驾驶辅助系统。与竞争对手通用汽车不同，福特继续支持 Android Auto 和 Apple CarPlay，为用户提供更多选择，新的 Digital Experience 系统可以在 12.3 英寸数字仪表盘上显示来自 Apple CarPlay 和 Android Auto 的地图。在外观方面，福特为新探险者提供了新的前脸和经过重新设计的尾灯，每个车型都拥有独特的格栅设计。入门级 Active 配备黑色网状格栅和镀铬饰条，而 Platinum 则采用缎面镀铬的翼形设计。ST-Line 和 ST 采用蜂窝状格栅和网状内衬，其中 ST 还拥有独特的徽章。Vapor Blue Metallic 金属漆为今年的新颜色，适用于 Active、ST-Line 和 ST 车型。福特将探险者车型阵容从 8 款减少到 4 款，不过该公司预热将在稍后推出一款硬派版本。目前可供选择的车型包括 Active、ST-Line、ST 和 Platinum，XLT、Timberline、Limited 和 King Ranch 车型将不再提供。2025 款探险者配备了丰富的标准配置，包括加热前排座椅、10 向电动调节驾驶员座椅、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、8 个 USB 接口（其中两个在第三排）、3 个 12 伏电源接口、电动后备箱门、福特 Co-Pilot 360 驾驶辅助系统和 LED 大灯。新车动力系统方面保持不变，2.3 升 EcoBoost 四缸发动机可输出 300 马力和 310 磅英尺扭矩，是 Active、ST-Line 和 Platinum 车型的标配。ST 车型配备 3.0 升 EcoBoost V6 发动机，可输出 400 马力和 415 磅英尺扭矩，Platinum 车型可选该发动机。所有车型均标配 10 速自动变速箱和后轮驱动，可选四轮驱动。2025 款探险者现已在海外开始接受预订，起售价为 41220 美元（IT之家备注：当前约 29.6 万元人民币，含目的地费用），福特预计该 SUV 将于 2024 年第二季度开始抵达经销商处。与 2024 款车型相比，价格有所上涨（之前起售价为 38,485 美元）。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
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首页 > 智车之家>汽车新闻
2025 款福特探险者 SUV 发布，内部空间更大、科技配置全面革新
2024/2/1 22:09:22
来源：IT之家
作者：远洋
责编：远洋
评论：
IT之家 2 月 1 日消息，2025 款福特探险者 SUV 已发布，此次改款秉承“化繁为简”的理念，带来外观焕新、内饰革新、更多标配功能以及更精简车型阵容。新车最显著的变化体现在内饰部分，福特将仪表盘向前推，从而增加了车内空间并改善了布局。13.2 英寸的信息娱乐系统屏幕位于更高的位置，下方新增一个带有无线充电板的托盘放置手机。屏幕下方采用棱纹设计，方便乘客感知手部位置。新款探险者将成为首款搭载福特全新 Digital Experience 信息娱乐系统的车型，该系统拥有五倍于上一代的处理能力和十四倍的图形处理能力，可完美集成用户最常用的应用和服务。谷歌语音助手为默认设置，同时还支持亚马逊 Alexa 语音助手。新系统整合了 Google Play 应用商店，提供包括流媒体视频、网络浏览和游戏等在内的多项服务，甚至可以通过连接蓝牙手柄玩游戏。福特公司数字体验产品经理艾伦・桑 (Allen Sun) 表示，新系统通过将用户想要的数字服务集成到车内，减少了用户掏出手机的需求。此外，该车型还将搭载福特 BlueCruise 驾驶辅助系统。与竞争对手通用汽车不同，福特继续支持 Android Auto 和 Apple CarPlay，为用户提供更多选择，新的 Digital Experience 系统可以在 12.3 英寸数字仪表盘上显示来自 Apple CarPlay 和 Android Auto 的地图。在外观方面，福特为新探险者提供了新的前脸和经过重新设计的尾灯，每个车型都拥有独特的格栅设计。入门级 Active 配备黑色网状格栅和镀铬饰条，而 Platinum 则采用缎面镀铬的翼形设计。ST-Line 和 ST 采用蜂窝状格栅和网状内衬，其中 ST 还拥有独特的徽章。Vapor Blue Metallic 金属漆为今年的新颜色，适用于 Active、ST-Line 和 ST 车型。福特将探险者车型阵容从 8 款减少到 4 款，不过该公司预热将在稍后推出一款硬派版本。目前可供选择的车型包括 Active、ST-Line、ST 和 Platinum，XLT、Timberline、Limited 和 King Ranch 车型将不再提供。2025 款探险者配备了丰富的标准配置，包括加热前排座椅、10 向电动调节驾驶员座椅、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、8 个 USB 接口（其中两个在第三排）、3 个 12 伏电源接口、电动后备箱门、福特 Co-Pilot 360 驾驶辅助系统和 LED 大灯。新车动力系统方面保持不变，2.3 升 EcoBoost 四缸发动机可输出 300 马力和 310 磅英尺扭矩，是 Active、ST-Line 和 Platinum 车型的标配。ST 车型配备 3.0 升 EcoBoost V6 发动机，可输出 400 马力和 415 磅英尺扭矩，Platinum 车型可选该发动机。所有车型均标配 10 速自动变速箱和后轮驱动，可选四轮驱动。2025 款探险者现已在海外开始接受预订，起售价为 41220 美元（IT之家备注：当前约 29.6 万元人民币，含目的地费用），福特预计该 SUV 将于 2024 年第二季度开始抵达经销商处。与 2024 款车型相比，价格有所上涨（之前起售价为 38,485 美元）。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
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外观内饰升级 新款福特探险者官图发布
编辑
颜欢
2024年02月02日 11:11
原创 来源：汽车之家
发布于:北京
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[汽车之家 新车官图] 日前，福特发布了一组新款探险者(参数|询价)的官图。该车作为海外版中期改款车型，在外观和内饰方面进行了升级，换装了全新的车机系统。动力方面保持不变，搭载304马力的2.3T四缸发动机和406马力的3.0T V6发动机。国内版的中期改款车型在2022年就已经上市，海外版新车在外观内饰方面和国内车型有一些区别。『ST运动版』『普通版』 外观来看，新车换装了全新设计的大灯组和下包围，进气格栅尺寸更大。该车分为普通版和ST运动版，普通版的进气格栅采用镀铬装饰，ST运动版采用了熏黑中网，并拥有红色ST标志，运动风格更明显。与国产版不同的是，海外版车型保留了雾灯。 车身侧面来看，新车依旧保留现款车型的造型，粗壮的C柱一直是探险者的标志性设计，上挑的腰线十分硬朗。新车配备了车顶行李架，ST运动版车型配备了大尺寸灰色轮圈和红色刹车卡钳，进一步突出运动属性。『普通版』『ST运动版』 新车的车尾造型较为硬朗，采用全新设计的倒L形尾灯，样式和国产版不太一样，尾灯中间没有镀铬饰条。普通版车型的排气管采用隐藏式设计，整个车尾看起来较为朴素，ST运动版则配备了张扬的四出排气管，后保险杠也换成了熏黑设计。『ST运动版』『普通版』 内饰来看，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，不过相较于国产版的超长“带鱼屏”还是稍显逊色。该车升级了全新的车机系统，计算能力提升5倍，图形处理能力提升14倍。车机系统支持谷歌游戏和应用程序商店，并且支持苹果和安卓手机互联。普通版车型采用浅色内饰，ST运动版车型采用黑色内饰和红色缝线，提升运动氛围。 动力方面没有升级，搭载2.3T和3.0T汽油发动机。2.3T直列四缸发动机最大功率304马力，3.0T V6发动机最大功率406马力。传动系统匹配10挡手自一体变速箱，标配后轮驱动，所有车型都可选装四轮驱动系统。（文/汽车之家 颜欢）查看同类文章：新车官图更多精彩内容：企业/品牌事件云车展新车首次发布>>汽车之家车闻-快速真实的报道 深入犀利的点评<<
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评测编辑-周楚然：
探险者有着典型的美式风格，长度超过五米，宽度超过两米以及1818mm高度所带来的视觉效果非常魁梧，中控台在改用实体按键设计后也更为易用。动力方面凭借大排量发动机的澎湃动力输出，起步和加速都很轻松，且动力储备一直都能给你充沛的感觉。而在乘坐舒适性方面也有着很不错的表现。
评测编辑-罗奥雨：
探险者这款车动力没得说，虽然体型无法低调，但是福特品牌相对低调。最值得说的是这款车上带有人性化程度很高的驾驶辅助系统，能够将车身显得庞大的尺寸消减下去，加上出色的动力表现，开起来很轻松。
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新的2.3T发动机无论在动力还是油耗上都要优于之前的3.5L发动机，并且平顺性也很不错，要是没有六缸情节的话就不用纠结了。偏硬的悬架对于舒适性有一定影响，故扣除2分。
评测编辑-郑宇：
发动机的表现令人满意，但是排量降低了，税费也相应降低，可售价还是和老款3.5L保持一致，这就让人觉得不厚道了。
评测编辑-李伟龙：
新款探险者在外观上缺少老款的美式气息，看着不那么霸气了，扣1分；后悬架偏硬，走坑洼路段时颠簸明显，再扣1分。
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仅从外观来看，探险者这种美式大块头就很招人喜欢，而且它开起来很轻松，加速也不慢。夸张点说，驾驶它就像驾驶一辆坦克一样，可以让你自信满满。如果油耗能够有更好的表现，那么我认为这辆价值50万的7座SUV将是完美的。
评测编辑-刘昱昕：
大尺寸SUV对于国人来说有着很强的吸引力，它们既有面子，也是安全的象征。福特探险者很好的满足了这部分消费者的需求，它的尺寸、空间都令人满意，7个座位可以很好的满足全家出行，50万上下的价格对于这个级别的进口车来说也不算贵。如果越野能力再强一些，我可能会考虑给它10分。
评测编辑-胡正��：
50万附近的中大型SUV太少了，像探险者这样又阳刚、相对又便宜的大家伙自然一来就能给人天然的好感。这款车各方面能力都还可以，不过油耗跟预期一样偏高。总的来说，这块细分市场内咱们的选择不多，探险者是个令人满意的答案。
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如何看待新款福特探险者发布？有哪些值得关注的亮点？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册福特（Ford）SUV汽车选购福特探险者如何看待新款福特探险者发布？有哪些值得关注的亮点？如题，福特探险者中期改款车型 10 日发布预售价，不知道大家如何看待改款后的车型，相比以前或者相比竞品是不是更值得买了呢？有哪些特别值得关注的亮点？显示全部 关注者146被浏览733,962关注问题写回答邀请回答好问题 1添加评论分享78 个回答默认排序王洪浩汽车行业等 5 个话题下的优秀答主 关注2023年上海车展上福特推出了探险者昆仑版。这是一款由福特中国本土设计团队主导设计的产品，我们通过8个Q&A了解它与普通版探险者的不同。昆仑版与普通版的本质区别是什么？昆仑版的企划原点是更强悍的越野性能。专属橙色有哪些故事？阿尔金橙，从阳光照亮的昆仑巅峰中萃取灵感。中网格栅有怎样的区别？普通版中网点阵式造型凸显精致感、昆仑版黑色格栅配蜂窝状造型凸显粗犷感。4.有哪些匹配越野场景的设计？冰刃式格栅灯，造型如同越野车爱好者改装的探照灯。另外还有车头橙色獠牙双拖钩设计、前脸与后保皆添加金属挡板设计。5.为什么要将车标黑化处理？在中国用户的认知中，亮闪闪的镀铬代表高级感，黑化套件则代表性能感。6.轮毂上的橙色徽标代表什么？上面是为昆仑版专门设计的昆仑山剪影样式的logo。7.独特的拼色内饰背后是什么故事？流沙米搭配墨玉黑的撞色设计，从阳光照耀的“黑水湖”中汲取灵感。8.内饰中还有哪些设计细节？座椅上的等高线设计、昆仑山徽标。车机中为该版本设置了专属开机动画。有哪些提升越野性能的配置？动力：2.3T EcoBoost发动机最大功率203千瓦、最大扭矩425N·m，匹配十速变速箱。纵置后驱布局+智能四驱系统：相比于前驱车型，探险者昆仑版在低附着上坡路面时能提供更强的牵引力表现，非铺装路面的行驶和脱困能力也进一步增强。托森限滑差速器：纯机械机构，发生打滑时可直接实现限滑功能，相比电子限滑，无需通过传感器检测后再进行程序控制锁止。同级最高的车身高度：最大223mm离地间隙，23 °接近角/24°离去角。轮胎：原厂配备AT花纹轮胎。金属底盘装甲：对底盘容易发生剐蹭的部位进行额外防护。有哪些提升交互体验的座舱配置？智能座舱：可识别自然语义的语音系统；5.0版本百度地图，增加熟路模式、长途模式等功能；海量娱乐与生活服务APP，SYNC+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源。智能驾驶：L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，可实现0-180km/h全速段自适应居中巡航；量产车搭载车路协同系统 V2I，与城市智慧交通体系互联融合，可预先知悉前方路况。编辑于 2023-04-25 18:00赞同 191 条评论分享收藏喜欢收起邓较瘦汽车选购等 3 个话题下的优秀答主 关注首先来聊一下我的直觉，对比福特探险者作为同级别里唯一一款纵置后驱架构的车型，首先要较于同尺寸的豪华品牌车型键盘值更高（心理与物理上），附带能在中大型SUV身上少有能体验到的扎实底盘功底，探险者让我这个喜欢开车的“中年”键盘车神印象深刻。接下来就聊聊理性考量了，毕竟买中大型SUV的真冲着“纵置后驱”这一点掏钱下单的没几个。该有的实用性、豪华体验、智能化少一个都难以立足，这也是探险者这次专为中国市场进行中期改款的核心价值。探险者的颜值在改款之后多了不少符合国人印象的美式豪华设计诠释。标配ST-Line专享前脸字标，概括来说就是北美风的豪迈点缀上欧式精致，味道调得刚刚好。CD6纵置后驱平台4轮4角布置优势，配合尾部时下流行的贯穿式尾灯，整车型态上实现了厂方预设的“陆上游艇”姿态。5063X2004X1778mm的三围尺寸，3025mm的轴距长度，在30万级领域也是个不折不扣的大块头，这很福特。内饰升级主要是为了取悦车内乘客，但根据家庭成员的需求差异，新款探险者做出了一些针对性的升级。首先就是近乎重新设计的前排座舱，给一个改款车型用上堪比大换代的智能化座舱配置，这在同级别里基本独一家。跟代表科技潮流的新势力来比，新款探险者这块27英寸高清4K大联屏也镇得住场面，中控与副驾的触控区域连为一体，中间毫无阻隔更无拼接。FNV智能互联全网架构带来高速稳定的数据传输和处理能力，4032*756高清分辨率多点触控，许多功能控制都能放心交由副驾代劳。主驾位置简洁直观的液晶仪表盘，后方还新增了17英寸全彩TFT HUD抬显。为中国市场专属打造的SYNC+2.0智行互联车机系统，整合了业界领先的百度AI语音系统以及可视化智能助手VPA，即便独自驾车，也可以动口不动手控制车内各项功能，轻松享受各种主流丰富应用生态，并以OTA升级保持常用常新。把视角转向座椅，新款探险者为家庭成员准备了更多的惊喜。驾驶席座椅带有记忆功能，前排座椅提供通风/加热功能。而加量不加价的6座车型，不仅第二排独立座椅可以6向电调带加热，还保留了方便进出第三排的一键前倾和语音复位功能。第三排座椅虽然稍显单薄，但是坐下我这样体型的成年人也不成问题，该有的空调出风口、储物空间、独立头枕一样不少，还支持电动放倒功能，一键即可解锁最大2487L的后备厢容积。智能化不仅体现在各种大屏的视觉享受上，30万级的目标用户也比较关注驾驶辅助系统够不够好用。和新势力过于激进、风险较高的风格不同，福特的Co-Pilot360™智行驾驶辅助确实是久经市场考验的成熟方案，整车遍布20个雷达/摄像头组成全方位感知系统，集成了18项驾驶辅助功能，具备0-180km/h全速域自适应居中巡航能力。除了被动感知周边环境，行业首发应用的V2I车路协同系统，还可与城市智慧交通主动互联沟通，预见红绿灯、交通播报、电子路牌等信息，进一步提高效率和安全性。毕竟大多数用户开牛高马大的SUV难免有心理压力，有了这些主动安全配置的辅助兜底，全家出行也会更加安心。动力方面依旧是熟悉的2.3T发动机，与Mustang同款，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，匹配10AT变速箱。众所周知福特对动力总成都比较大方，有V8就普及V8，有大排涡轮就全系标配，相比一台引擎分出个三六九等的竞品那可是相当厚道了此外，新款探险者依旧提供后驱与四驱系统可选。其实在驾驶体验上，二者很难分出好坏。得益于50:50前后轴平衡配重，后驱车型的动态表现要比一众横置前驱的车型好玩很多，就连7.6s的百公里加速都要比四驱稍快一筹。但四驱系统的优势也很明显，具备前后轴动力0:100-50:50智能分配的智能四驱技术——TMS地形管理系统，通过6种驾驶模式的选择，能在毫秒之间适应不同路况的抓地力请求。和轿车无异的5.9m转弯半径和反应爽快的全铝悬架总成，体量得大于少之间一时就模糊了。个人觉得新款探险者率先掀起了合资中大型SUV的新一轮内卷，尤其是在豪华设计和智能配置上的显著升级，很大程度上打破了新势力对智能化的话语权垄断。而且除了超大城市的政策激励，全国广大的地区的使用条件还是燃油车更切合实际，但新能源车的智能化属性又叫人念念不忘。显然新款探险者便是取其长板，做成水桶一样均衡的产品，还能额外提供更年轻化的驾驶乐趣。后头惊喜在福特官方维持住30.98-37.98万元基本和改款前持平的预售诚意，销量表现可见的会掀起一片波澜。发布于 2022-08-14 20:02赞同 1262 条评论分享收藏喜欢
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产品力大幅提升 新款福特探险者发布
汽车之家编辑
郭辰
2022年07月28日 18:00
原创 来源：汽车之家
发布于:北京
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[汽车之家 新车首发] 7月28日，新款福特探险者正式首发亮相，新车作为中期改款车型，外观和内饰都换装了最新的家族式设计风格，整体产品力得到提升。据此前消息，新车有望将在8月10日公布预售价，随后或在8月24日正式上市。 作为中期改款车型，新款探险者采用了最新的家族式设计风格，进气格栅尺寸更大，同时在其上方还采用了贯穿式LED灯带提升时尚感。雾灯区域通过镀铬饰条勾勒出方正的造型，呈现出沉稳大气的视觉效果。 车身侧面来看，新车依旧保留现款车型的造型，上挑的腰线十分硬朗，全新造型的轮圈设计也比较有ST的风格，轮胎尺寸为275/45 R21。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。 来到车尾，尾灯造型的升级十分明显，与前大灯形成了呼应，并且还采用贯穿饰条与两侧尾灯相连，提升了车尾的层次感。后包围增加了排气装饰，使其看上去更加美观。 进入到车内，中央贯穿式中控+副驾驶连屏设计十分抢眼，这也是福特品牌最新的设计风格，其将内置新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新车还将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。 新车的座椅采用真皮+翻毛皮拼接的方式，很符合其品牌特点，功能上将配备前排座椅加热、通风、按摩以及电动调节等。第二排座椅同样支持电动调节，并支持一键翻折方便第三排乘客进出。值得一提的是，第三排座椅也具备电动折叠功能。 动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力（203kW），峰值扭矩425牛・米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。竞争对手：『途昂』『昂科旗』 2019年第六代探险者正式推出，随后2020年长安福特正式国产并上市，其竞争对手也是直指大众途昂和别克昂科旗。途昂在2021年完成了中期改款，基于MQB Evo平台打造并针对外观和内饰进行了小幅升级，昂科旗则还未经历中期改款。新款探险者通过更具视觉冲击力的造型，以及科技感更强的内饰吸引到更多的目光。编辑点评： 虽然探险者在2020年才完成国产，但其实它早在2013年便以进口车型的身份引入到中国市场，如果不是上汽大众在2017年推出途昂，探险者可能就是国内中大型SUV市场中，海外主流品牌的标杆产品。此次中期改款后产品力大幅提升，希望可以帮助它赢得这一荣耀。另外，正在蓬勃发展的MPV市场也同样不可小觑，它们对中大型SUV市场的挤压也将对新款探险者将来的市场表现产生很大的影响。（文/汽车之家 郭辰）查看同类文章：新车首次发布更多精彩内容：海外售价商业模式海外谍照>>汽车之家车闻-快速真实的报道 深入犀利的点评<<
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新车首次发布
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探险者的空间实用性强，动力表现不俗，但刹车成绩一般，被很多人诟病的中控屏幕其实使用起来还是比较方便的，整体可以给好评。
评测编辑-李乔辰：
探险者这款车有着比较悠久的历史，大块头有着强大的气场，空间比较实用，开起来也有一点运动感，就是变速箱反应有时候有点慢。
评测编辑-洪冰清：
这台车开起来的感觉比较沉稳，这么大的身材有着强大的气势，但是变速箱顿挫的现象还是偶有发生，降低了整体的质感。
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